LA CIUDAD LINEAL DE ARTURO SORIA (Segunda parte. El proyecto)

 

13 de febrero de 2010 - 09:43 - Madrid

Proyecto sector de Ciudad Lineal. Arturo Soria.

Tomado de

http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Ciudad_lineal_de_Arturo_Soria.jpg

 

Todas las ideas que vimos en el artículo anterior, Arturo Soria las intentará poner en marcha a partir de 1892 (aunque ya llevaba diez años preparándolas). La idea primigenia era construir una de 48 Km de longitud que diera casi la vuelta a Madrid, conectando Pozuelo, Carabanchel, Villaverde, Vallecas, Vicálvaro, Canillas, Hortaleza y Fuencarral.

El proyecto quedó en algo mucho más modesto 5 Km. de longitud que unía la carretera de Aragón (actual calle de Alcalá a la altura de la Cruz) y el Pinar de Chamartín

 

 

La ciudad lineal construida

Tomado de

http://www.madridhistorico.com/seccion7_enciclopedia/index_enciclopedia.php?id=C&idinformacion=175&pag=8.

La calle central tenía un ancho de entre 30 y 40 metros, con numeroso arbolado (que aún se conserva en parte). A uno y otro lado de esta calle se abrían calles transversales. El centro se ocupaba por una doble vía y un carril para el tranvía

 

http://urbancidades.wordpress.com/2008/10/18/ciudad-lineal-de-arturo-soria

 

Lo más moderno del proyecto consistía en el modelo de urbanización, dejando sólo una quinta parte para la edificación y resto para árboles, huertas y jardines, convirtiendo los áridos alrededores de Madrid en sitios amenos y saludables

 

http://urbancidades.wordpress.com/2008/10/18/ciudad-lineal-de-arturo-soria

 

Lo más conservador era la zonificación del espacio. Pues las clases sociales se organizaban de forma tajante desde la vía central hacia el exterior. Primero los grandes hoteles de clase alta, tras ellos los de clase media, y más lejos aún (y de una construcción mucho más pobre) los de los obreros. Toda esta zona residencial estaría separada por colinas artificiales de la zona industrial

 

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Tras la muerte de su creador (y debido precisamente a su escasa capacidad de construcción útil) el proyecto fue poco a poco desvirtuándose y hoy apenas si nos quedan algunas construcciones antiguas.

 

 

  

Para saber más

Historias Matritenses:

http://historias-matritenses.blogspot.com/2008/10/edificios-de-la-ciudad-lineal.html
http://historias-matritenses.blogspot.com/2008/10/situacin-de-los-sitios-de-la-ciudad.html
http://historias-matritenses.blogspot.com/2008/10/kioscos-de-la-ciudad-lineal.html
Urban Idade:

http://urbancidades.wordpress.com/2008/10/18/ciudad-lineal-de-arturo-soria/

Doctor H

http://eldoctorhache.wordpress.com/2006/02/07/arturo-soria-y-su-ciudad-lineal-y-3 

LA CIUDAD LINEAL DE ARTURO SORIA (Primera parte. El creador)

 11 de febrero de 2010 - 19:30 - Madrid

 Donde no puede vivir un árbol, como ocurre en la mayoría de las calles de Madrid, no deben vivir las personas

Arturo Soria y la Ciudad Lineal (Ediciones de la Revista de Occidente, Madrid 1968).

Tomado (como todas las citas posteriores) de http://eldoctorhache.wordpress.com/2006/02/07/arturo-soria-y-su-ciudad-lineal-y-3

 

Fotografía de Arturo Soria

 

Arturo Soria y Mata (1844-1920) fue un ingeniero y urbanista español, muy vinculado con el Ayuntamiento de Madrid. Sus ideas sobre la presencia de la naturaleza o la higiene le ponen en contacto con las ideas más modernas de su época (los llamados higienistas y los krausistas en España), que pretendían una reconversión de las ciudades industriales, especialmente sus zonas más pobres y descuidadas

 

Primera piedra del proyecto

 

Pero Arturo Soria fue, además, un adelantado a su época, y además de la presencia de la naturaleza, dio mucha importancia a temas que nosotros consideramos centrales: las infraestructuras básicas organizadas de forma racional, la importancia del transporte público (el tranvía), la organización de los servicios para no congestionar ciertas zonas…

 

Una zanja, una sola, contendría los tubos necesarios a la satisfacción de varias necesidades: uno para el gas, otro para el agua, otro para el vapor destinado a la calefacción en habitaciones y cocinas, un tubo neumático para recibir cartas y paquetes sin auxilio del cartero, un hilo eléctrico para relacionarse con la autoridad más próxima, un hilo telefónico para hablar con todo el mundo, un cable eléctrico para el transporte de la fuerza motriz y para la producción de luz. Los hilos y tubos pueden colocarse al descubierto para facilitar su instalación y las reparaciones, o, cuando más, recubiertos con una delgada capa de tierra»

 

Evidentemente, su perfil conservador es visible en la idea de la estratificación social que se verá en los tipos de construcción según clases sociales.

Para ver el proyecto y la realización de su Ciudad Lineal, pinchad aquí

 

El libro del sábado. TENTATIVA PARA AGOTAR UN LUGAR PARISINO. PEREC

Describir el resto: lo que generalmente no se anota, lo que no se nota, lo que no tiene importancia: lo que pasa cuando no pasa nada, salvo tiempo, gente, autos, nubes

Ya hablábamos de Perec en otra ocasión y loábamos su habilidad para innovar y dar un enfoque nuevo a lo puramente cotidiano.

Esta cualidad se lleva al extremo en esta ¿novela?, ¿artefacto literario? ¿estudio sociológico o, mejor aún, simbólico del fenómeno urbano?

Durante varios días, Perec se sentó en la plaza de Saint Sulpice (en el barrio latino) para observa los cambios que se producen en la ciudad.

Se dedica así a la enumeración de los autobuses que cruzan, de los turistas, de la gente cotidiana, del viento y la lluvia, de los perros, la luz, el comportamiento incierto de las palomas, la temperatura, los automóviles, hojas que caen, los entierros y bodas en la cercana iglesia...

Que nadie espere un argumento más allá de esto, la búsqueda de lo fugitivo adelantándose casi dos décadas (fue escrita en los años 70) a la posmodernidad líquida de Bauman donde todo está en cambio constante, y más aún el fenómeno urbano que sentimos en su fugacidad, más en lo que pasa que en lo que permanece (no hay, ni siquiera, una descripción de la famosa iglesia ni de sus Delacroix).

La ciudad, un pequeño lugar parisino, se convierte así en un puro contenedor en donde sucede la vida, ese hilo tan delgado como imposible de atrapar que Perec analiza desde el lado opuesto (pero a la vez tan cercano) de Balzac, aunque sin su moralina decimonónica.

Un magnífico ejercicio para empezar a darse cuenta de lo urbano.

No estaría nada mal utilizar alguno de sus fragmentos para una clase de 3º de ESO o 2º Bachillerato de Geografía, pues su propia simplicidad, su falta de juicios morales, su exactitud a la vez tan subjetiva puede ser un buen comienzo para pensar con un poco más de profundidad el entorno, el paisaje y paisaje que nos rodea por completo (nosotros somos parte de él) y nos atrapa.
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SEPÚLVEDA. UN EJEMPLO DE CIUDAD DE REPOBLACIÓN

Sepúlveda (Segovia) es un perfecto ejemplo de villa de repoblación, un complejo fenómeno que va unido a la Reconquista cristiana durante la Edad Media y que creará unas ciudades medievales muy particulares

Según los reinos cristianos se iban extendiendo hacia el sur, quitándoles territorios a Al Andalus, tenían que crear núcleos de población que aseguraban las fronteras y permitieran un desarrollo económico para así consolidar el territorio.

Fernán González (el primer rey castellano) ya la conquistará en el 940, dándole su primer fuero (luego hablaremos de ellos).

Unos años después Almanzor la recuperará, y volverá a pasar de unas manos a otras hasta que definitivamente, en 1010, Sancho García la unirá a los nuevos reinos cristianos.

Desde ese momento se reafirman los fueros y se reorganiza la ciudad.

Estos fueros eran una pieza clave en la política de la repoblación. Se trata de leyes que dan los reyes a estas poblaciones de frontera. Leyes que dan una libertad (tremenda para la época) a las personas que se atrevan a poblar estas zonas en conflicto que quedan bajo protección real, saliéndose así del feudalismo más tradicional que hemos estudiado.

Estos fueros no solo se limitaban a la ciudad sino a un extenso territorio que controlaba (Villa y Tierra). Se creaba así un amplio territorio con las mismas leyes que será imitado en numerosos lugares.

Fuero de Alfonso VI

Junto a este aspecto legal, los reyes iniciaron una política constructiva que consolidó fortificaciones anteriores y permitió amurallar toda la villa (Sepúlveda significa siete puertas).

 Arco de Ecce Homo

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Crearon también un gran número de iglesias que tenían numerosas funciones. (Las puedes conocer en los artículos que las hemos dedicado: El Salvador, Santiago, Virgen de la Peña, San Justo y Pastor, actual museo de los fueros...)
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 Servían para cristianizar la zona y así controlarla ideológicamente. 

Por otra parte cada iglesia era el lugar central de un barrio, colación o parroquia, sirviendo como lugar de reunión, encuentro o enterramiento de los vecinos. (En muchas de ellas se crea un pórtico lateral orientado hacia el sur que servía como zona de reunión, como puedes ver en este artículo). 
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Además, estas construcciones eran iglesias pero también fortificaciones que servían para protegerse de los ataques. Es un románico casi acastillado.
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Un tercer tipo de construcción fue el que servía para las reuniones del concejo (ayuntamiento) al que los fueros daban un gran poder, construido sobre los restos del antiguo castillo

Un lugar para dirigir la vida cotidiana y, junto a él, en la explanada más grande, un lugar de mercado periódico en donde se reunían los habitantes de esta Villa y Tierra para intercambiar sus productos.

 Junto a este lugar (que muy pronto también se convirtió en lugar de festividades) se empezará a construir, creando soportales que les protegían del calor, el frío o la lluvia, creándose en ellos comercios estables (ahora ocupados por restaurantes, panaderías...)

Junto a todo esto, la Villa también tenía dos barrios diferenciados típicos del mundo hispano: la judería y la morería. Los dos se encontraban en las afueras de la ciudad y tenían sus propias leyes (también creadas por los reyes).

 Morería

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La judería era el centro económico (te recuerdo que los cristianos no podían prestar con interés, usura) y también artesanal

 Arcos de entrada a la judería

La población morisca se dedicaba fundamentalmente a la agricultura de regadío y a la construcción, como podemos ver en el ábside mudéjar de  Santiago

La economía de toda la zona era básicamente agropecuria. Trigo, legumbres, vino y ganado ovino eran sus fuentes de riqueza en una zona fría y bastante seca. 
De ello todavía quedan platos tan típicos como el cordero asado que aún atrae a cientos de turistas

Tomado de lascomidasdecasa.blogspot.com.


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El libro del sábado. MARCOVALDO de Italo Calvino

                                                 

No será la última vez que hablemos en esta sección de Italo Calvino, uno de los más grandes escritores (y pensadores) de la segunda mitad del XX.

Sus obras son verdaderos tratados sobre la vida posmoderna con la ventaja de estar escritos de una manera maravillosa.

Para empezar he decidido tomar una colección de historias poco conocidas: una colección de cuentos en donde un protagonista central, nos deja ver sus miserias a lo largo de las distintas estaciones como un círculo vicioso que nunca tendría fin.

Este tierno personaje es una curiosa reinterpretación del Pulcinella napolitano (aunque su ciudad sea, tal vez, Turín) que intenta buscarse la vida a través de tretas y engaños de pícaro que (como podrá suponerse) nunca llegan a buen fin, y muchas de las historias terminan con pequeños desastres que dejan al lector una pequeña y amarga sonrisa.

Y es que Marcovaldo busca la riqueza que ve en otros pero, ante todo, busca un sueño. Prisionero de la ciudad quiere reencontrar en ella la Naturaleza, o mejor dicho, el sueño de un paraíso perfecto y que es imposible, entre otras cosas porque nunca existió.

Es, como dice el autor, la Naturaleza que busca un hombre de la ciudad en unas historias "irónico-cómicas" que nos hablan a los urbanitas y nos descubren nuestro falso ecologismo (como también nuestras pequeñas bajezas).

Junto a ello hay toda una reflexión sobre el otro gran protagonista de los relatos: la propia ciudad y su capacidad para segregar a los hombres por su trabajo o posición social, dominarlos a través de la publicidad y el ansia de consumo, intoxicarlos con sus diversas contaminaciones... Una visión crítica de lo urbano que conecta con toda una sensibilidad que se formó mucho años después de haber sido escritas estas páginas (iniciadas en los 50 y que se terminaron en los 70, cuando ya había estallado la revolución sexual-antitotalitaria y ecologista de los movimientos contraculturales de finales de los 60)

En resumen, un caleidoscopio crítico pero bondadoso que nos puede ayudar a pensar sobre nosotros mismos y nuestros entornos.

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HISTORIA DEL URBANISMO EN ESPAÑA

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El libro del sábado. CIUDADES DEL MUNDO MEDIEVAL

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EL LIBRO DEL SÁBADO. Una ensayo sobre la percepción de lo urbano

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EL LIBRO DEL SÁBADO. Una novela sobre guerra sobre civiles

     No es un libro al uso de la novela árabe. No se habla de olores ni de comidas exóticas. Pero tampoco es una novela occidental sobre el mundo árabe. Pues la obra es un territorio ambiguo e impuro, típicamente posmoderno, en donde una libanesa no sabe de qué lugar se encuentra, confundida por la mixtura de culturas de su país y de su propia vida.

      Por ello se lanza sin tabúes para hablar desde la primera persona y desde su propia voz, desde sus sentimientos encontrados, intenta describir el asco o el amor, el sexo o la costumbre, lo islámico o lo occidental de este Líbano y sus contradicciones (que lo son, aunque en menor grado, equiparables a todo el mundo islámico) hablándonos de sus fobias y sus filias. De su odio a Israel y del amor-odio a lo occidental, de la guerra como cultura, de sus raíces tradicionales odiadas y a la vez mantenidas frente la vacuidad posmoderna, de su doble cara de progreso-tradición...

      Pero ante todo es un alegato contra la guerra y el odio y a favor del amor, la alegría, de la persona contra los intereses.

     Os dejo alguno de sus fragmentos  francamente interesantes

Sobre la guerra      

Cuando en los libros de historia los hombres rememoran sus episodios heroicos,suelen hablar de la espada que atravesó el corazón, del escudo que protegió la verdad y del coraje que se abrió caino a través del miedo. Lo que no cuentan es la verdad sobre cómo responde el cuerpo humano a la presión. Cómo los intestinos se vuelven flacidos. La pérdida de control. El debilitamiento del estómago. El sabor de la bilis. El sabor del ácido. El sentimiento de desespezanza y desolación. El miedo que impide actuar. El frío en las palmas de las manos. El martilleo en la cabeza. Las lágrimas, la mierda y aún más mierda

Bombardearon toda Beirut. Eliminaron barrios enteros. Acabaron con familias enteras. Utilizaron bombas que eran tan potentes que podían calcinar edificios de hormigón. Las llamaban bombas antibúnker (... ) También arrojaron bombas que quemaron a la gente. Se les derretía la piel al instante. Y arrojaron bombas que tenían dentro cientos de pequeñas bombas para que explotaran cuando las cogieran los niños

Sobre la mujer

Según nuestro reformador (los islámicos otomanos), para ser consideradas mujeres virtuosas teníamos que hablar con delicadeza y mantenernos calladas casi todo el tiempo, ser apocadas, conservar nuestra reputación intacta y estar por encima de cualquier obcenidad. Se nos enseñó a no enfrentarnos jamás a nuestros maridos con queja alguna (...) y obedecer cuando recibíeramos órdenes. Teníamos que mirarle

Sobre las milicias radicales

En las paredes de sus casas colgaban fotografías enmarcadas de los mártires de la familia que habían perdido en la guerra ¿Qué guerra? Todas ellas. Perdieron la cuenta. Se enfadaron y dejaron de confiar en el nuevo gobierno y, en su lugar, depositaron su confianza en las antiguas milicias de la guerra. El nuevo gobierno no suministraba agua potable a sus hogares. El nuevo gobierno no suministraba electricidad a sus barrio. En muchos aspectos, el nuevo gobierno desatendía totalmente a gran parte de la población. De modo que la población volvió a depositar su confianza en las milicias. Si el gobierno no podía reconstruir sus hogares, las milicias sí. Si el gobierno no podía construir escuelas, las milicías sí podían. Si el gobierno no construía un hospital, las milicias lo hacían

Sobre la pobreza y el neocolonialismo

(El Beirut de la postguerra)

Camino por las calles y veo flamantes coches aparcados delante de un Starbucks. Camino hasta las afueras de la ciudad y veo cloacas al aire libre (...) Veo niños que van al colegio (...) Veo niños que piden dinero por la calle. Veo labios de silicona que les dicen "fuuueraa". Vuelvo caminando al centro  de la ciudad y veo grúas gigantes de las que surgen el acero y el vidrio. Veo carteles publicitarios publictarios inmensos que me dicen que compre una crema facial que hará que mi piel deje de ser morena y se vuelva blanca. Veo ancianos que arrastran carros de madera e intentan venderme verduras. Veo una peluquería que ahora me ofrece Bótox gratis con cada visita. Veo chicas adolescentes que se mueren por convertirse en mujeres

Zena El Khalil Beirut, I Love you.  2008

UNA HISTORIA DE LAS CIUDADES A TRAVÉS DE LA COMIDA

Si pulsas en Off puedes poner los subtítulos en español

http://www.ted.com/talks/lang/spa/carolyn_steel_how_food_shapes_our_cities.html